رنگ مایع فرمان هیدرولیک چیست؟ هر آنچه باید بدانید

مجموعه: اصول تعمیر و نگهداری خودرو

رنگ مایع فرمان هیدرولیک چیست؟ هر آنچه باید بدانید

هر آنچه باید در مورد رنگ مایع فرمان هیدرولیک بدانید !

رنگ مایع فرمان هیدرولیک چیست؟

درک رنگ مایع فرمان هیدرولیک می‌تواند نقش مهمی در حفظ سلامت خودرو ایفا کند. این مایع معمولاً به رنگ قرمز است، اما ممکن است بی‌رنگ، صورتی یا کهربایی نیز باشد. استفاده از مایع نامناسب می‌تواند مشکلات جدی ایجاد کند.

این مقاله توضیح می‌دهد که رنگ‌های مختلف مایع فرمان هیدرولیک چه معنایی دارند و چه زمانی باید آن را بررسی یا تعویض کرد؛ اطلاعاتی ضروری برای افرادی که به دنبال افزایش دانش خود در زمینه نگهداری خودرو هستند.

مایع فرمان هیدرولیک چیست؟

مایع فرمان هیدرولیک، مایعی روان‌کننده است که به انتقال نیرو به سیستم فرمان کمک می‌کند و باعث می‌شود راننده بتواند فرمان را به‌راحتی و با نرمی کنترل کند. این مایع معمولاً در مخزنی پلاستیکی یا فلزی، نزدیک به قرقره فرمان هیدرولیک ذخیره می‌شود. وظایف اصلی مایع فرمان هیدرولیک عبارت‌اند از:

• ایجاد فشار در دو طرف پیستون و برقراری ارتباط هیدرولیکی بین فرمان و چرخ‌ها، که چرخش چرخ‌ها را آسان‌تر می‌کند.  

• روان‌سازی قطعات متحرک در سیستم فرمان، جلوگیری از کف کردن و خوردگی در واحد فرمان هیدرولیک و پمپ فرمان، که به عملکرد روان خودرو کمک می‌کند.  

• کاهش صدای ناشی از اصطکاک قطعات هنگام کارکرد خودرو.

رنگ مایع فرمان هیدرولیک: رمزگشایی رنگ‌ها

رنگ مایع فرمان هیدرولیک چیست؟ نکته پیچیده این است که دیگر رنگ واحدی برای این مایع وجود ندارد. رنگ معمولاً ماده‌ای افزودنی است که توسط سازنده برای شناسایی مایع اضافه می‌شود. علاوه بر این، رنگ مایع در مخزن می‌تواند اطلاعات زیادی درباره سلامت سیستم فرمان خودرو ارائه دهد.

روغن هیدرولیک فرمان تازه معمولاً در رنگ‌هایی مانند قرمز، صورتی، سبز و شفاف موجود است.

رنگ مایع فرمان هیدرولیک

مایع فرمان هیدرولیک تازه معمولاً به رنگ‌های قرمز، صورتی، سبز یا بی‌رنگ است. در ادامه، معنای هر رنگ را بررسی می‌کنیم:

• قرمز: این مایع برای اکثر سیستم‌های فرمان هیدرولیک طراحی شده و با تمام مایعات گیربکس اتوماتیک سازگار است. این مایع روان‌سازی و محافظت عالی در برابر سایش فراهم می‌کند، اما برای سیستم‌های هیدرولیک مرکزی (CHF) مناسب نیست. برای عملکرد بهینه، آن را در مکانی خنک و خشک نگهداری کنید.

• سبز: این مایع هیدرولیکی برای فرمان هیدرولیک، سیستم تعلیق هیدرولیکی و کنترل سطح تعلیق در برخی خودروهای اروپایی مانند BMW، VW و مرسدس مناسب است. این مایع مصنوعی با کارایی بالا (مانند Pentosin) است و نباید با انواع دیگر مخلوط شود.

• بی‌رنگ: این نوع بسیار رایج است و معمولاً مایع اختصاصی فرمان هیدرولیک (PSF) است که به‌طور خاص برای این منظور طراحی شده است.

• صورتی-قرمز: این می‌تواند نوع خاصی از مایع گیربکس اتوماتیک یا مایع مصنوعی باشد.

مایع فرمان هیدرولیک سالم باید تمیز و شفاف باشد، به‌طوری که بتوان از میان آن نور را دید. رنگ‌های قرمز، صورتی و بی‌رنگ معمول‌ترین رنگ‌ها هستند.

مایع ناسالم چگونه به نظر می رسد (نشانه‌های مشکل)

مایع فرمان هیدرولیکی که تیره، کثیف یا دارای بوی سوخته است، معمولاً نشان دهنده مشکلی است. جزئیات عبارت‌اند از:

• سیاه یا قهوه‌ای تیره: اگر مایع فرمان هیدرولیک به رنگ قهوه‌ای تیره یا سیاه باشد، نشان‌دهنده قدیمی بودن، تخریب یا آلودگی مایع است و باید تعویض شود، زیرا توانایی خود را برای روان‌سازی و محافظت از سیستم از دست داده است.

• رنگ شیری: رنگ شیری نشان‌دهنده ورود آب به سیستم فرمان هیدرولیک است.

• کف‌آلود یا حباب‌دار: وجود حباب یا کف نشان‌دهنده حضور هوا در سیستم است. پمپ فرمان هیدرولیک می‌تواند اثر مکش ایجاد کند و سپس سیستم را تحت فشار قرار دهد. به دنبال گیره‌های شلنگ شل، لوله‌های آسیب‌دیده و نشتی مهر و موم در بدنه پمپ یا بین پمپ و مخزن مایع باشید.

به‌طور خلاصه، مایع فرمان هیدرولیک تازه باید قرمز، بی‌رنگ یا صورتی باشد. اما با گذشت زمان یا در صورت آلودگی، ممکن است به رنگ سیاه، قهوه‌ای تیره یا حتی زرد تغییر کند.

رنگ در برابر نوع: کدام مهم‌تر است؟

مهم‌ترین نکته‌ای که یک مکانیک می‌تواند به شما بگوید این است: نوع مایع بسیار مهم‌تر از رنگ آن است.  رنگ را مانند جلد یک کتاب در نظر بگیرید. آنچه اهمیت دارد، محتوای داخل آن است - شیمی مایع. مایعات فرمان هیدرولیک با افزودنی‌ها، مواد شوینده و خواص اصطکاکی خاص مهندسی شده‌اند.  استفاده از نوع نادرست مایع، حتی اگر رنگ آن مشابه باشد، می‌تواند به مهر و موم‌های پمپ فرمان هیدرولیک و قفسه فرمان آسیب برساند و منجر به نشتی و خرابی فاجعه‌بار شود.

چه زمانی باید مایع فرمان هیدرولیک را تعویض کرد؟

برای جلوگیری از کاهش عملکرد مایع فرمان هیدرولیک، باید این مایع را به‌صورت دوره‌ای تعویض کرد. زمان تعویض مایع فرمان هیدرولیک به نوع مایع مورد استفاده در خودرو و مقدار مایع موجود در سیستم بستگی دارد.

بر این اساس، مالک خودرو باید استانداردهای توصیه‌شده توسط سازنده خودرو را رعایت کند. به‌طور معمول، مایع فرمان هیدرولیک باید هر دو تا چهار سال یا پس از طی مسافت ۳۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ مایل (حدود ۴۸,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر) تعویض شود. در برخی موارد، توصیه‌های سازنده ممکن است بازه زمانی یا مسافتی بیشتر یا کمتر از این مقدار را پیشنهاد کند.

نحوه بررسی مایع فرمان هیدرولیک

چگونه مایع فرمان هیدرولیک را بررسی کنیم؟

بررسی مایع فرمان هیدرولیک کاری سریع و آسان است که هر کسی می‌تواند انجام دهد. این کار مانند بررسی روغن موتور، عادتی مفید است. در ادامه، راهنمای گام‌به‌گام برای انجام صحیح این کار ارائه شده است:

گام اول: یافتن مخزن مایع فرمان هیدرولیک

مایع فرمان هیدرولیک معمولاً در مخزنی استوانه‌ای شکل، نزدیک به تسمه فرمان هیدرولیک ذخیره می‌شود. در برخی مدل‌های جدید خودرو، ساختار فضای محفظه موتور ممکن است تغییر کرده باشد. اگر نتوانستید مخزن را پیدا کنید، می‌توانید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.

گام دوم: بررسی مقدار مایع در مخزن

روش بررسی به جنس مخزن بستگی دارد:

• مخزن پلاستیکی: مقدار مایع داخل مخزن به‌راحتی قابل‌مشاهده است و می‌توانید سطح آن را با خطوط حداقل و حداکثر مشخص‌شده روی بدنه مخزن بررسی کنید.

• مخزن فلزی: این مخزن‌ها معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا پلاستیک غیرشفاف ساخته شده‌اند و مشاهده سطح مایع با چشم غیرممکن است. در این حالت، باید از میله اندازه‌گیری (دیپ‌استیک) که معمولاً به درپوش مخزن متصل است، استفاده کنید.

گام سوم: بررسی سطح مایع با استفاده از میله اندازه‌گیری

برای بررسی سطح مایع با دیپ‌استیک، ابتدا مایع اضافی روی میله را پاک کنید، سپس آن را دوباره در مخزن قرار داده و خارج کنید. دیپ‌استیک معمولاً دارای خطوطی برای نشان‌دادن سطح حداقل و حداکثر است. اگر سطح مایع زیر خط حداقل باشد، باید مایع اضافه کنید.

گام چهارم: بررسی رنگ مایع فرمان هیدرولیک

مایع فرمان هیدرولیک سالم معمولاً به رنگ کهربایی یا صورتی روشن است و هیچ‌گونه آلودگی در آن دیده نمی‌شود. اما اگر مایع به رنگ سیاه یا قهوه‌ای باشد، نشان‌دهنده آلودگی آن با ذرات ناشی از اتصالات لاستیکی، حلقه‌های O-ring یا سایر اجزا است. در این صورت، باید خودرو را به یک مرکز تعمیرات ببرید تا بررسی دقیق انجام شده و در صورت نیاز، مایع تعویض شود.

نشانه‌های نیاز به تعویض مایع فرمان هیدرولیک

برخی نشانه‌ها که نشان‌دهنده نیاز به تعویض مایع هستند عبارت‌اند از:

• سنگین بودن فرمان و شنیده‌شدن صداهای غیرعادی هنگام چرخاندن یا بازگشت آهسته فرمان.  

• سخت‌تر شدن چرخش فرمان نسبت به حالت عادی.  

• مشاهده نشتی مایع زیر خودرو.

در پایان :

در نهایت، موضوع ساده است. رنگ مایع می‌تواند نشان‌دهنده کهنه یا تازه بودن آن باشد، اما نمی‌تواند مشخص کند که آیا مایع مناسب خودروی شماست یا خیر. پاسخ این سؤال در دفترچه راهنمای خودرو یافت می‌شود. رعایت این نکته کلیدی، مهم‌ترین عامل برای حفظ عملکرد روان و بی‌صدای سیستم فرمان برای سال‌های طولانی است.

گردآوری: بخش خودرو بیتوته