بلومبرگ: زیان روزانه مسدودشدن کانال سوئز ۹.۶ میلیارد دلار است/ بازگشایی کانال سوئز هفته‌ها طول می‌کشد

مجموعه: اخبار اقتصادی و بازرگانی

تاریخ انتشار : جمعه, 06 فروردين 1400 09:25

به گزارش ایرنا به نقل از بلومبرگ، با بسته شدن مسیر تردد کشتی‌ها در کانال سوئز، مرکز لیوید لیست (Lloyd’s List) که ترافیک روزانه را از طریق کریدورهای دریایی دنبال می‌کند اعلام کرد، تقریباً ۱۶۵ کشتی منتظر باز شدن کانال سوئز برای ادامه حمل و نقل دریایی هستند.

براساس برآوردهای مرکز لیوید لیست، با بسته شدن این کانال، میزان ترافیک دریایی روزانه در قسمت غربی ۵.۱ میلیارد دلار و بخش شرقی حدود ۴.۵ میلیارد دلار است.

با گذشت سه روز از مسدود شدن مسیر کانال سوئز، تاکنون تلاش یدک کش‌ها و حفاران برای بیرون راندن کشتی غول پیکر اور گرین ۴۰۰ متری که روز سه شنبه در کانال سوئز به گل نشسته، موفق آمیز نبوده است.

به گفته کارشناسان با ادامه مسدود ماندن مسیر کانال سوئز صنایع مختلف جهانی متاثر از این اتفاق خواهد بود.

به گفته "آرتور ریچیر" تحلیلگر ارشد حمل و نقل ورتکزار، تقریباً ۱۳ میلیون بشکه نفت خام در ۱۰ تانکر می‌تواند تحت تأثیر این اختلال قرار بگیرند.

وی گفت، همچنین ۹ شناور حامل فراورده‌های نفتی به همراه بیودیزل در خارج از کانال سوئز متوقف و منتظر از سرگیری تردد در این کانال آبی هستند.

روزانه حدود ۵۰ کشتی از کانال سوئز عبور می‌کنند. این کانال از سال‌ ۱۸۵۹ تا ۱۸۶۹ برای اتصال مدیترانه به دریای سرخ و آسیا ساخته شد.

در حال حاضر کانال سوئز سریع‌ترین مسیر کشتیرانی میان اروپا و آسیا است. حدود ۷ درصد حمل و نقل تجارت دریایی جهان از این کانال انجام می‌شود.

کانال سوئز به طول۱۲۰ مایل یکی از اصلی‌ترین منابع درآمد ارزی مصر است.

***

بازگشایی کانال سوئز هفته‌ها طول می‌کشد/ قیمت نفت افزایش یافت

فارس نوشت: پس از آنکه کارشناسان و برخی شرکت‌های فعال اعلام کردند  باز کردن کانال سوئز شاید هفته‌ها زمان ببرد، قیمت نفت در بازارهای جهانی افزایش یافت. تأخیر در باز شدن کانال سوئز باعث تاخیر در حمل ونقل کالاها و همچنین نفت خام و فرآورده‌های آن خواهد شد که هم‌اکنون ترافیک زیادی پشت کانال سوئز از کشتی های تجاری ایجاد شده است.

امروز قیمت نفت برنت در بازارهای جهانی با 93 سنت افزایش به 62 دلار و 88 سنت در لحظه انتشار خبر معامله ‌شد. قیمت نفت وست تگزاس آمریکا هم با رشد 1 دلار و 6 سنت به قیمت 59 دلار و 62 سنت به فروش می‌رود. اگرچه قیمت نفت امروز افزایشی بود اما همچنان سومین کاهش هفتگی خود را تکرار کرده است. کاهش قیمت نفت در روزهای گذشته به دلیل آغاز دوباره قرنطینه در کشورهای اروپایی بود که تهدید جدی برای تقاضای نفت به شمار می‌رود.

کانال سوئز یکی از پرترددترین آبراهه در جهان به حساب می‌آید که روزانه نفت خام و فرآورده‌های آن،‌ انواع غلات و دیگر کالاهای اساسی از این طریق بین آسیا و اروپا رد و بدل می‌شود. کشتی‌ غول پیکر «اورگیون» متعلق به یک شرکت ژاپنی که از صبح روز سه شنبه این مسیر را مسدود کرده در حقیقت مانعی برای انتقال این نوع کالاهای اساسی بین دو قاره ایجاد کرده است. 

مقامات کشورها دستور داده‌اند که تا زمان بازگشایی این کانال، کشتی‌ها از ورود به این آبراه ممانعت شود و به این دلیل ترافیک زیادی پشت این کانال از کشتی‌های تجاری ایجاد شده است.

یک شرکت فعال در بازگشایی این کانال اعلام کرده شاید بیرون آوردن این کشتی هفته‌ها طول بکشد. 

یکی از مسئولان شرکت ژاپنی به نام «توشیاکی فوجیوارا» گفته است: معلوم نیست چه زمانی عملیات آزادسازی کشتی به نتیجه برسد. وی گفت: «ما حتی نمی‌دانیم عملیات تا چه حدی دارد پیش می‌رود. مأموران عملیات نجات کشتی تازه در حال کندن زمین در زیر دماغه کشتی هستند و منتظرند تا عملیات را در هنگام مد دریا از سر بگیرند.»

ساتورا یوشیدا، تحلیل‌گر کالاهای اساسی اعلام کرد نگرانی از مشکل عرضه کالاهای اساسی با مسدود شدن کانال سوئز افزایش یافته و نگرانی‌هایی را برای تامین تقاضا ایجاد کرده است.

بر اساس آمارهای ردیابی شرکت کپلر، از 39.2 میلیون بشکه نفت خامی که روزانه حمل دریایی می‌شود، 1.74 میلیون بشکه در روز از کانال سوئز می‌گذرد. علاوه بر این 1.54 میلیون بشکه نفت فرآوری شده از جمله بنزین از این کانال می‌گذرد که در مجموع 9 درصد تجارت محصولات جهانی از طریق دریا به حساب می‌آید. 

کشتی غول پیکر اورگیون متعلق به شرک ژاپنی با طول 400 متر صبح سه شنبه در مسر حرکت از چین به روتردام هلند به دلیل باد شدید در آبراهه کانال سوئز از مسیر منحرف شده و به دیواره شرقی کانال گیر کرده است اکنون مسیر از دو طرف مسدود است و امکان تردد کشتی ها وجود ندارد. کشتی های تجاری زیادی در پشت این کانال مانده اند و ترافیک ایجاد شده است. این اتفاق و خبر طول کشیدن شاید هفته ها برای بازگشایی کانال، نگرانی از تامین کالاهای اساسی را بیشتر کرده است، 12 درصد تجارت دو قاره آسیا و اروپا از طریق این کانال انجام می شود.