روش های هواگیری رادیاتور خودرو و زمان انجام آن

مجموعه: اصول تعمیر و نگهداری خودرو

تصویری از رادیاتور خودرو

هواگیری رادیاتور خودرو چگونه و چه زمانی انجام می شود؟

رادیاتور در خودرو چیست ؟

رادیاتور به خنک نگه داشتن وسیله نقلیه شما کمک می کند، اما دقیقاً چگونه به این هدف می رسد ؟

موتور خودرو سوخت را می سوزاند و انرژی تولید می کند که گرما تولید می کند. تخلیه این گرما از قطعات موتور برای جلوگیری از آسیب مهم است.

رادیاتورها برای از بین بردن گرما از موتور کار می کنند. این فرآیند زمانی شروع می شود که ترموستات جلوی موتور گرمای اضافی را تشخیص دهد. سپس مایع خنک کننده و آب از رادیاتور خارج شده و از طریق موتور فرستاده می شود تا این گرما را جذب کند.

هنگامی که مایع گرمای اضافی را دریافت کرد، به رادیاتور بازگردانده می شود، که برای دمیدن هوا در سراسر آن و خنک کردن آن کار می کند و گرما را با هوای خارج از خودرو مبادله می کند.

رادیاتور در طول فرآیند از پره های فلزی نازک استفاده می کند که در خروج گرما به سرعت به هوای خارج از ماشین موثر است. این باله ها اغلب در کنار فن کار می کنند که هوا را در سراسر رادیاتور می دمد.

به طور خلاصه، پاسخ به "رادیاتور در ماشین چیست؟" ساده است - این یک تبادل حرارتی است که سیال را خنک می کند و موتور را خنک می کند.

رادیاتور در ماشین کجاست ؟

رادیاتور در زیر کاپوت و جلوی موتور قرار دارد. مخزن خنک کننده نیز در کنار این قطعات قرار دارد.

یکی از مشکلات رادیاتور ورود هوا به داخل آن می باشد که در ادامه به این مشکل و نحوه ی رفع آن می پردازیم.

هواگیری رادیاتور خودرو :

هنگام ورود آب به داخل رادیاتور، امکان دارد مقداری هوا به همراه آب وارد مخزن شود. این هوا روی عملکرد رادیاتور تاثیر می گذارد، به همین دلیل باید در دوره های مشخصی رادیاتور هواگیری شود تا در جریان ورود آب به رادیاتور، هوایی وجود نداشته باشد. هواگیری رادیاتور با وسیله ای به نام پیچ هواگیری انجام شود.

اتومبیل هایی که دارای هر نوع پیچ یا خروجی هوا برای سیستم خنک کننده می باشند در صورت تخلیه آب به هر دلیلی برای جایگزین کردن مجدد مایع خنک کننده نیاز به هواگیری دارند. هواگیری همیشه به معنی باز کردن پیچ خروجی هوا نیست، در اتومبیل هایی که فاقد پیچ هواگیری هستند باید بعد از اضافه کردن آب به رادیاتور یا مخزن تحت فشار آب مدتی منتظر بمانید تا با وارد تمام مجاری موتور شود، بعد از روشن کردن موتور نیز باید پس از چند دقیقه سطح آب را مجددا بررسی کنید و درب مخزن یا رادیاتور را ببندید. اما در اتومبیل هایی که دارای پیچ هواگیری هستند گذشت زمان و روشن کردن موتور اتومبیل باعث جابجایی آب در موتور و بیرون آمدن هوا نمی شود و باید هواگیری به صورت صحیح انجام شود.

چه عواملی در هوا گرفتن رادیاتور ماشین موثر هستند؟

از عوامل موثر در هوا گرفتن رادیاتور ماشین می توان به موارد زیر اشاره کرد :

– خراب شدن سیستم خنک کننده

– نشت آب از درب رادیاتور و بخش های مختلف آن

– کاهش سطح آب رادیاتور و بخار شدن آن به طور غیر معمول

– پاره شدن لوله ها و شلنگ های حامل آب

– باز کردن درب رادیاتور هنگام داغ بودن ماشین

– سوختن واشر سرسیلندر

عوامل هوا گرفتن رادیاتور خودرو

علائم هوا گرفتن رادیاتور خودرو

رادیاتور خودرو نیز مانند رادیاتور منزل به هواگیری نیاز دارد و باید هواگیری شود؛ در صورت وجود هوا در رادیاتور خودرو، ضد یخ نمی تواند گردش کند و ماشین بیش از حد گرم می شود. برای اینکه بدانیم چه موقع خودروی ما نیاز به هواگیری دارد، باید به هشدارهایی که خودرو نشان می دهد، توجه کنیم.

لازم است هر زمان که نسبت به ریختن آب در رادیاتور اقدام می کنیم، پس از آن عمل هواگیری را هم انجام دهیم، چرا که ممکن است به هنگام ورود آب به رادیاتور، هوا هم به آن داخل شود. علاوه بر این، هرگاه درجه آمپر اتومبیل بیش از حد بالا برود و ماشین داغ کند یا اصطلاحا جوش بیاورد، ممکن است خودرو به هواگیری نیاز داشته باشد. اگر یک یا چند تا از علائم زیر را مشاهده کردید، رادیاتور خودرو باید هواگیری شود:

• مایعات از رادیاتور می جوشد و به بیرون می زند.

• روی داشبورد یا دماسنج ماشین بدون دلیل، حرارت خیلی بالا و غیرعادی نشان داده می شود.

• موتورتان بوهای عجیب می دهد مخصوصا بوی شیرین (که ناشی از نشت یا سوختن مایع ضد یخ است)

• به صورت ایده آل، بهتر است رادیاتور را پس از تعمیر یا تعویض یکی از قطعات سیستم خنک کننده هواگیری کنید. طی تعمیر، ممکن است هوا در سیستم جمع شود – پس از تعمیر و اصلاح رادیاتور ماشین، نگاهی به دما سنج بیندازید.

به طور کلی می توان گفت هوا گرفتن رادیاتور خودرو یا سیستم خنک کننده در صورت باد کردن شلنگ های آب معمولا به خاطر اشکال در واشر سرسیلندر است. برای اطمینان از علائم هوا گرفتن رادیاتور ماشین می توان درب رادیاتور یا مخزن آب را در حالت صبحگاهی یا سرد بودن کامل موتور باز کرد. در صورت خروج هوا از سیستم در حالت سرد می توان از سوختن واشر سرسیلندر اطمینان حاصل کرد. در مراحل شدیدتر سوختن واشر سرسیلندر باعث بد کار کردن (تک کار کردن) موتور در ابتدای روشن شدن می شود.

هوا گرفتن رادیاتور ماشین بدون باد کردن شلنگ ها معمولا به خاطر نشتی در یکی از اتصالات سیستم است. در بعضی اوقات خرابی درب مخزن آب نیز باعث خروج آب در هنگام داغ شدن و هوا گرفتن رادیاتور می شود. ممکن است نشتی آب در شرایط خاص مانند لحظات قبل از روشن شدن فن رادیاتور یا باز شدن ترموستات اتفاق بیفتد. در چنین شرایطی می توان با روشن گذاشتن موتور اتومبیل تا زمان داغ شدن کامل موتور و روشن شدن فن با بررسی نقاط مختلف اتصالات و قطعات سیستم خنک کننده محل نشتی را پیدا کرد.

بعد از هواگیری رادیاتور خودرو از مایع خنک کننده استفاده کنید

نکات ضروری قبل از هوا گیری رادیاتور :

• در صورت باد کردن شلنگ های آب، مشکل از واشر سرسیلندر است.

• هوا گرفتن رادیاتور بدون باد کردن شلنگ ها، نشتی در اتصالات سیستم خنک کننده را نشان می دهد.

• تعمیرات سیستم خنک کننده که خالی شدن مایعات درون رادیاتور را به دنبال دارد نیز سبب ورود هوا به داخل رادیاتور می شود.

• برای پیدا کردن پیچ های هواگیری می توانید از دفترچه راهنمای خودرو کمک بگیرید.

• بعد از هواگیری حتما مایع خنک کننده به رادیاتور اضافه کنید.

هواگیری رادیاتور خودرو چگونه انجام می شود ؟

روش اول :

برای هواگیری صحیح رادیاتور ماشین باید در ابتدا در حالی که موتور خودرو خاموش است تمام پیچ های هواگیری را باز کنید. سپس درب رادیاتور یا مخزن آب را باز کرده و مایع مخصوص یا مخلوط آب و ضد یخ را درون رادیاتور یا مخزن بریزید. اتومبیل در هنگام هواگیری باید در محل صاف و بدون شیب باشد. بعد از مدتی هوای داخل سیستم از پیچ های هواگیری خارج شده و آب از آنها خارج می شود، بعد از اتمام هوا و خروج آب بدون قطع و وصل شدن از هر پیچ هواگیری، آن را ببندید.

این کار را در مورد تمام پیچ های هواگیری رادیاتور خودرو انجام دهید. اگر از یکی از پیچ های هواگیری رادیاتور آب خارج نشد موتور را روشن کنید تا هوا به کلی خارج شده و آب بدون قطع شدن بیرون بیاید. بعد از بسته شدن تمام پیچ های هواگیری رادیاتور ماشین، موتور را روشن کنید و سطح آب را درون رادیاتور یا مخزن را مجددا برسی کنید. پس از اطمینان از کافی بودن سطح آب در مخزن یا رادیاتور درب آن را ببندید.

روش دوم :

راه دیگر برای هواگیری رادیاتور ماشین این است که بگذارید ماشین در حالیکه درپوش رادیاتورش را برداشته اید روشن بماند. درپوش رادیاتور را بردارید، بگذارید حدود یک ربع تا بیست دقیقه ماشینتان روشن بماند. بدین ترتیب بسته های هوا از طریق رادیاتور خارج می شوند. سپس ماشین را با جک بالا ببرید.

هوا به طور طبیعی به بالا می رود، بنابراین با بالا بردن ماشین رادیاتور ماشین هم در بالاتر از بقیه رادیاتور قرار می گیرد و می توانید خارج شدن هوا از سیستم را تسریع کنید. با دقت، برای بالا بردن ماشین از جک استفاده کنید. اکثر ماشین ها جک دارند اما اگر ماشین شما نداشت از فروشگاه لوازم خودرو می توانید خریداری کنید. حتما قبل از بالا زدن ماشین درپوش رادیاتور را شل کرده و یا بردارید. در برخی ماشین های خاص، رادیاتور در جلوی ماشین قرار ندارد. اگر مطمئن نیستید رادیاتور خودرو تان کجا قرار دارد به دفترجه راهنمای آن مراجعه کنید.

گردآوری: بخش خودرو بیتوته