کدام قطعات خودرو هنگام تمام شدن سوخت بیشترین آسیب را می‌بینند؟

مجموعه: اصول تعمیر و نگهداری خودرو

کدام قطعات خودرو هنگام تمام شدن سوخت بیشترین آسیب را می بینند؟

با تمام شدن سوخت چه قطعاتی از خودرو آسیب می بینند؟

تمام شدن سوخت خودرو می تواند به آسیب های جدی به قطعات مختلف از جمله پمپ سوخت، انژکتورها و کاتالیزور منجر شود. رانندگان باید با آگاهی از علائم و پیامدهای این مشکل، از خالی شدن باک جلوگیری کنند.

پیامدهای ناشی از تمام شدن سوخت :

همان گونه که بدن انسان به آب نیاز دارد، سوخت برای عملکرد صحیح خودرو ضروری است. تمام شدن سوخت نه تنها لذت رانندگی را از بین می برد، بلکه می تواند به قطعات خودرو به شکلی جدی آسیب برساند.

به همین دلیل، مالکان خودرو باید آگاهی بیشتری درباره اتفاقاتی که هنگام تمام شدن سوخت رخ می دهد و پیامدهای این موضوع داشته باشند.

کدام قطعات خودرو هنگام تمام شدن سوخت بیشترین آسیب را می بینند؟

هنگامی که علائم تمام شدن سوخت خودرو را تشخیص می دهید، نادیده گرفتن آن می تواند به مشکلات جدی منجر شود. در ادامه، به بررسی اتفاقاتی که هنگام تمام شدن سوخت خودرو رخ می دهد، می پردازیم.

بسیاری از رانندگان به دلیل فراموشی یا سهل انگاری، پیش از خالی شدن باک، سوخت خودرو را تأمین نمی کنند. شاید شما هم حداقل یک بار در زندگی خود با این پرسش مواجه شده اید که آیا تمام شدن سوخت برای خودرو مضر است؟

ممکن است فکر کنید این موضوع چندان جدی نیست، اما این عادت می تواند عمر موتور را کاهش دهد و به بخش های مختلف خودرو آسیب برساند.

پس دقیقاً چه اتفاقی می افتد و کدام قطعات خودرو بیشترین آسیب را متحمل می شوند؟

آسیب به باک سوخت و پمپ سوخت

آگاهی از ظرفیت باک سوخت خودرو امری ضروری است. رانندگی با سوخت بسیار کم، قطعاً به باک آسیب جدی وارد می کند.

بسیاری از رانندگان نمی دانند که رسوبات سوخت به جای باقی ماندن در فیلتر، برای تأمین انرژی مصرف می شوند. اگر خودرو به طور مکرر بدون سوخت بماند، این رسوبات به باک، موتور و سایر قطعات خودرو می چسبند و به تدریج باعث خوردگی آن ها می شوند.

از آنجا که باک های سوخت معمولاً از فلز ساخته شده اند، این رسوبات به سطح آن ها جذب شده و پدیده خوردگی را ایجاد می کنند که به آسیب خودرو منجر می شود. این مشکل به ویژه در خودروهای قدیمی رایج است.

پمپ سوخت که در داخل باک قرار دارد، سوخت را به موتور منتقل می کند تا خودرو با فشار دادن پدال گاز حرکت کند. این پمپ برای خنک ماندن و روان کار کردن به سوخت وابسته است. وقتی باک خالی باشد، پمپ سوخت بیش از حد کار می کند و حتی ممکن است بیش از حد داغ شود.

برای جلوگیری از آسیب به باک و پمپ سوخت، سعی کنید سطح سوخت خودرو را همیشه در حد مناسب نگه دارید.

انسداد سیستم تزریق سوخت

بر اساس اصول عملکرد، سیستم تزریق سوخت، سوخت را از باک به محفظه احتراق منتقل می کند. به همین دلیل، این سیستم یکی از مهم ترین بخش های پمپاژ سوخت است.

رانندگی با باک خالی نه تنها به سیستم تزریق سوخت آسیب می رساند، بلکه فیلترهای سوخت را نیز تحت تأثیر قرار می دهد، زیرا رسوبات موجود در باک به سیستم تزریق منتقل می شوند. آسیب به پمپ سوخت یا انژکتور ممکن است در ابتدا علائم واضحی نشان ندهد.

در واقع، رسوبات سوخت در فیلترها جمع می شوند و حتی پس از پمپاژ، سوخت نمی تواند به محفظه احتراق برسد. در چنین شرایطی، رانندگان قادر به روشن کردن خودرو نخواهند بود.

آسیب به پمپ سوخت یا انژکتور ممکن است در ابتدا علائم واضحی نشان ندهد.

پس از پر کردن مجدد باک سوخت، کلید را چند بار به حالت روشن (On) و سپس خاموش (Off) ببرید تا پمپ سوخت آماده سازی شود.  

آماده سازی پمپ سوخت به حذف هوای واردشده به خطوط سوخت، که در نتیجه تمام شدن سوخت ایجاد شده، کمک می کند.

اما اگر آماده سازی پمپ سوخت نتواند خودرو را روشن کند، چه باید کرد؟ این یکی از پیامدهای تمام شدن سوخت خودرو است که ممکن است به انسداد سیستم تزریق سوخت منجر شود. در این حالت، باید برای بازرسی و تمیزکاری سیستم سوخت هزینه کنید.

با بردن خودرو به تعمیرگاه، تعمیرکاران می توانند انژکتورهای سوخت را تمیز کرده و قدرت موتور را بازیابی کنند. اما اگر انژکتورها برای مدت طولانی در این وضعیت باقی بمانند، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند.

آسیب به موتور الکتریکی

آسیب به موتور الکتریکی یکی دیگر از پیامدهای تمام شدن سوخت خودرو است. رانندگان معمولاً این موضوع را نادیده می گیرند، اما تمام شدن سوخت می تواند به موتور الکتریکی آسیب برساند.

در شرایط عادی، موتور الکتریکی از سوخت به عنوان مایع خنک کننده استفاده می کند. این روش کل سیستم، از موتور تا سیم های مسی، را خنک نگه می دارد.

اما وقتی سوخت تمام می شود، موتور بیش از حد گرم شده و دچار خرابی می شود.

آسیب به کاتالیزور

آسیب به کاتالیزور به صورت غیرمستقیم رخ می دهد، اما می تواند یکی از پرهزینه ترین پیامدها باشد. هنگامی که موتور به دلیل نبود سوخت شروع به لرزش و احتراق ناقص می کند، سوخت نسوخته مستقیماً به سیستم اگزوز وارد می شود.

این سوخت خام به کاتالیزور می رسد که در دمای بسیار بالا (بیش از ۵۴۰ درجه سانتی گراد یا ۱۰۰۰ درجه فارنهایت) برای سوزاندن آلاینده های مضر عمل می کند.

وقتی این سوخت خام با ساختار لانه زنبوری داغ کاتالیزور برخورد می کند، می تواند شعله ور شود و افزایش ناگهانی دما ایجاد کند. این گرمای شدید می تواند فلزات گران بها و زیرساخت سرامیکی داخل کاتالیزور را ذوب کرده و آن را کاملاً غیرقابل استفاده کند.

تعویض کاتالیزور تعمیر بسیار پرهزینه ای است، بنابراین همیشه پیش از سفر از پر بودن باک سوخت اطمینان حاصل کنید.

آسیب به سیلندرها و پیستون های موتور

لحظاتی پیش از تمام شدن کامل سوخت، موتور وارد حالت «لاغر» (Lean) می شود. این حالت به این معناست که مخلوط هوا و سوخت دارای هوای بیش از حد و سوخت ناکافی است.

مخلوط لاغر به مراتب داغ تر از مخلوط متعادل می سوزد. این افزایش دمای احتراق می تواند به اجزای داخلی موتور آسیب جدی وارد کند.

این شرایط خطر انفجار کنترل نشده یا «ناک» (Knocking) را افزایش می دهد، که انفجاری غیرعادی در داخل سیلندر است و فشار شدیدی به پیستون ها، رینگ های پیستون، شاتون ها و دیواره های سیلندر وارد می کند.

اگرچه یک بار وقوع این مشکل ممکن است به خرابی فاجعه بار منجر نشود، تکرار این وضعیت با خالی کردن مکرر باک می تواند به سایش زودهنگام، خراشیدگی دیواره های سیلندر و آسیب بلندمدت به اجزای اصلی موتور منجر شود.

ترمز و فرمان سنگین تر می شوند

تمام شدن سوخت خودرو باعث از کار افتادن ترمزها نمی شود، اما پدال ترمز سنگین تر شده و فشردن آن دشوارتر خواهد بود. پدال ترمز از سیستم هیدرولیک برای انتقال نیرو از پدال به لنت های ترمز استفاده می کند.

وقتی سوخت خودرو تمام می شود، موتور خاموش شده و پدال ترمز بدون کمک سیستم هیدرولیک عمل می کند. این امر فشردن پدال ترمز را دشوار می سازد.

بدون سوخت، خودرو خاموش می شود و فشردن پدال ترمز دشوار خواهد بود.

علائم تمام شدن سوخت خودرو

هنگامی که سوخت خودرو تمام می شود، علائم متعددی ظاهر می شوند که می توانید آن ها را تشخیص دهید. در ادامه، فهرستی از این علائم ارائه شده است تا بدانید خودرو در حال اتمام سوخت است:

نمایشگر سطح سوخت:

نشانگر سوخت برای کمک به راننده طراحی شده تا سطح سوخت را به راحتی بررسی کند. هنگامی که سطح سوخت در باک به کمتر از یک چهارم می رسد، نشانگر به صورت خودکار روشن می شود. در برخی مدل ها، این هشدار روی صفحه ابزار خودرو نمایش داده می شود.  

صدای تق تق یا لرزش موتور:

گاهی ممکن است به دلیل فراموشی یا عدم توجه به نشانگر سوخت، متوجه خالی شدن باک نشوید. اما وقتی خودرو شروع به تولید صدایی شبیه به تق تق یا لرزش می کند، نشانه اتمام سوخت است. این حالت به دلیل احتراق ناقص رخ می دهد، به این معنا که برخی سیلندرها سوخت کافی برای احتراق دریافت نمی کنند. این وضعیت مدت زیادی طول نمی کشد و خودرو به زودی کاملاً خاموش می شود.

اقدامات لازم هنگام تمام شدن سوخت

پارک کردن خودرو در مکانی امن

به طور کلی، تمام شدن سوخت خودرو مشکلی جدی است. حفظ آرامش و اقدام به موقع بسیار مهم است. ابتدا باید مکانی امن برای پارک خودرو پیدا کنید.

این مکان باید جایی باشد که خطر برخورد با خودروهای دیگر وجود نداشته باشد و سایر رانندگان بتوانند به راحتی از کنار خودرو شما عبور کنند. در صورت امکان، از بزرگراه خارج شوید و خودرو را در پارکینگ متوقف کنید.

روشن کردن چراغ های خطر

چراغ های خطر برای چنین موقعیت هایی طراحی شده اند. هنگامی که خودرو به دلیل اتمام سوخت به خطری موقت تبدیل می شود و منتظر کمک هستید، چراغ های خطر را روشن کنید.

این چراغ ها به سایر رانندگان وضعیت شما را اطلاع می دهند، به ویژه اگر نتوانید خودرو را از مسیر ترافیک خارج کنید.

درخواست کمک

اکنون زمان تماس برای دریافت کمک است. اگر از طریق شرکت بیمه یا خدمات خودرو، پشتیبانی جاده ای دارید، از آن ها کمک بخواهید. در غیر این صورت، با جست وجو در گوگل می توانید نزدیک ترین خدمات امدادی را پیدا کنید.

پیاده روی به پمپ بنزین (در صورت امکان)

با استفاده از گوگل مپ یا برنامه های مشابه، می توانید نزدیک ترین پمپ بنزین به محل خود را پیدا کنید.

اگر فاصله قابل قبول است، می توانید پیاده به پمپ بنزین بروید. اکثر پمپ های بنزین قوطی های سوخت اضطراری در دسترس دارند. همچنین، توصیه می شود همیشه یک قوطی سوخت اضطراری در خودرو خود داشته باشید.

نزدیک ترین پمپ بنزین به محل خود را با استفاده از گوگل مپ بررسی کنید.

سؤالات متداول درباره تمام شدن سوخت خودرو :

چرا فیلتر سوخت در صورت خالی شدن باک در معرض خطر است؟

آخرین چند لیتر سوخت در باک اغلب حاوی رسوبات یا زنگ زدگی کف باک است. این مواد می توانند فیلتر سوخت را مسدود کرده و جریان سوخت را کاهش دهند یا حتی به انژکتورها آسیب برسانند.

چرا موتور پس از پر کردن مجدد باک گاهی دچار احتراق ناقص یا تردید می شود؟

هوای محبوس در خطوط سوخت یا فشار نامنظم می تواند باعث استارت نامناسب یا احتراق ناقص شود تا زمانی که سیستم کاملاً آماده سازی شود.

چرا خودروهای دیزلی در مقایسه با خودروهای بنزینی از تمام شدن سوخت آسیب بیشتری می بینند؟

سیستم های دیزلی فشار بالا هستند و به هوا حساس ترند. تمام شدن سوخت در این خودروها نیاز به تخلیه دستی سیستم دارد و راه اندازی نادرست می تواند به خرابی پمپ سوخت یا انژکتور منجر شود.

آیا رانندگی مکرر با سوخت کم همان آسیب های تمام شدن سوخت را ایجاد می کند؟

بله، در طولانی مدت همین طور است. رانندگی مداوم با باک تقریباً خالی باعث گرم شدن بیش از حد پمپ سوخت و به هم ریختن رسوبات می شود که خطراتی مشابه را بدون خاموش شدن کامل خودرو ایجاد می کند.

چرا باتری گاهی پس از تمام شدن سوخت خالی می شود؟

استارت زدن مکرر برای روشن کردن خودرو یا استفاده از تجهیزات برقی بدون شارژ موتور، باتری را به سرعت تخلیه می کند، به ویژه در خودروهای مدرن که مصرف برق بالایی دارند.

سخن پایانی :

اکنون می دانید که تمام شدن سوخت خودرو چه پیامدهایی دارد. رانندگی با سطح سوخت بسیار پایین به طور کامل ممنوع است.

هنگامی که سوخت خودرو تمام می شود، رانندگان باید فوراً از روش های جایگزین برای تأمین سوخت استفاده کنند و از رانندگی خودداری کنند.

شاید نخواهید هزینه اضافی برای تعمیر فیلتر سوخت یا سیستم تزریق سوخت پیش از برنامه نگهداری خودرو بپردازید.

برای تبدیل شدن به یک راننده مسئول، باید به مقدار بنزین نمایش داده شده روی صفحه ابزار توجه کنید و پیش از رسیدن سطح سوخت به علامت «E» (خالی)، باک را پر کنید.

گردآوری : بخش خودرو بیتوته