فورد شلبی GT500 رقیبی 800 اسبی برای هلکت و ZL1

مجموعه: دنیای خودرو

به گزارش پدال، نسل قبلی فورد موستانگ شلبی GT500 قدرت وحشتناکی معادل 662 اسب بخار داشت که کاملاً رقبا را به دردسر می‌انداخت؛ اما در نسل ششم موستانگ تاکنون فقط شاهد معرفی شلبی GT350 با 526 اسب بخار قدرت بوده‌ایم که هرچند یکی از بهترین موستانگ‌های تولیدشده تابه‌حال است اما برای رقابت با چلنجر هلکت 707 اسب بخاری و کامارو ZL1 جدید 650 اسب بخاری کافی نیست؛ بنابراین در این نسل می‌تواند یک شلبی حتی قوی‌تر از GT350 ساخته شود.

شورولت کامارو و فورد موستانگ رقابتی موتور به موتور دارند که البته در اکثر موارد کامارو ازلحاظ قدرت برتر است. فقط نسخهٔ پایهٔ کامارو با موتور چهار سیلندر توربوی 2 لیتری ازلحاظ قدرت در پس موتور چهار سیلندر 2.3 لیتری اکوبوست موستانگ قرار می‌گیرد وگرنه کامارو RS V6 با 335 اسب بخار قدرت بالاتر از موستانگ V6 با 300 اسب بخار قدرت قرارگرفته و کامارو SS V8 نیز با 455 اسب بخار قدرت برتر از موستانگ GT با 435 اسب بخار قدرت است.

همچنین موستانگ شلبی GT350 هم قادر به رقابت با ZL1 جدید نیست و 525 اسب بخار قدرتش در برابر 650 اسب بخار قدرت ZL1 رنگ می‌بازد؛ بنابراین بدون شک فورد نیز بیکار ننشسته و خود را برای جنگ اسب بخار با جنرال موتورز آماده کرده است. به همین دلیل قطعاً شلبی GT500 جدید توازن قدرت را به نفع فورد برقرار خواهد کرد تا حداقل موستانگ در یک مدل (غیر از نسخهٔ چهار سیلندر) ازلحاظ قدرت بر کامارو برتری داشته باشد. بر این اساس پس از معرفی شلبی GT500، شلبی GT350 نیز وظیفهٔ رقابت با کامارو Z28 جدید که در آینده رونمایی می‌شود را بر عهده خواهد گرفت.

در تصاویر جاسوسی که از فورد موستانگ شلبی GT500 جدید گرفته‌شده است، بیشتر یک GT350R دیده می‌شود که فقط قسمت جلویی آن استتار شده است چراکه ورودی‌های هوای جلویی خودرو برای تغذیهٔ هوای موردنیاز موتورِ جدید تغییر کرده و بزرگ‌تر شده‌اند. این می‌تواند سرنخی باشد برای اینکه موستانگ موجود در تصاویر یک موستانگ معمولی نیست چراکه نه GT و نه GT350 چنین ورودی‌های هوایی ندارند؛ اما در قسمت عقب قطعات منحصربه‌فرد کمتری در GT500 بکار رفته و تقریباً مشابه GT350 است.

با توجه به گزارشهای منتشرشده همچون گزارش Autocar، فورد در شلبی GT500 جدید از یک پیشرانهٔ V8 توئین توربو استفاده خواهد کرد. موتوری که در آن از تکنولوژی اکوبوست استفاده نخواهد شده و قدرت آن رقم فوق‌العادهٔ 800 اسب بخار پیش‌بینی می‌شود. موستانگ شلبی GT500 با 800 اسب بخار قدرت، 274 اسب بخار قدرت بیشتری از GT350 و 138 اسب بخار قدرت بیشتری از نسل قبلی خود خواهد داشت که آن‌را نه‌تنها به قدرتمندترین خودروی عضلانی موجود در این سیاره تبدیل خواهد کرد بلکه یکی از قدرتمندترین ماشین‌هایی خواهد بود که تاکنون ساخته‌شده است.

انتظار می‌رود فورد برای انتقال این نیرو به‌صورت استاندارد از یک گیربکس دستی استفاده کند درحالی‌که گیربکس اتوماتیک جدید 10 سرعته که به‌طور مشترک توسط فورد و جنرال موتورز توسعه‌یافته نیز برای آن قابل سفارش خواهد بود. این گیربکس در کامارو ZL1 جدید هم مورداستفاده قرارگرفته است. البته بااینکه تصاویر جاسوسی‌ای که از شلبی GT500 جدید در اطراف مقر فورد در میشیگان گرفته‌شده است، موستانگ تهاجمی‌تری را نشان می‌دهد اما هنوز هیچ‌کس به‌طور قطعی مطمئن نیست که چه چیزی در زیر کاپوت این خودرو قرار دارد و فعلاً تمامی چیزهایی که بیان شد در حد حدس و گمان است؛ اما چیزی که کاملاً محرز است این است که موستانگ شلبی GT500 جدید تا حد دیوانه‌واری قدرتمند بوده و به سهولت مدل قدیمی 662 اسب بخاری خود را تحت‌الشعاع قرار خواهد داد.