سه کانسپت آفرودی نیسان؛ از پاترول روباز تا فرانتیر با توربوهای GT-R
- مجموعه: دنیای خودرو
به گزارش خبرآنلاین به نقل از کارسکوپس، امیرمسعود عابدین در معرفی سه کانسپت نیسان نوشته است این خودروها راهی لاس‌وگاس شده‌اند و می‌توانند مسیر تجهیزات و شخصی‌سازی محصولات آینده را نشان دهند. مسئولان شرکت نیز آنها را صرفاً ایده‌های نمایشی نمی‌دانند. سابقه تبدیل کانسپت‌ها به محصولات تولیدی مانند Rock Creek، احتمال استفاده از این زبان طراحی در مدل‌هایی چون اکسترای جدید را مطرح می‌کند، اما تولید این سه خودرو قطعی اعلام نشده است.
فرانتیر رونین با دو توربوی نیسمو
پیکاپ Frontier Ronin Concept از میان این سه پروژه، آماده‌تر برای رسیدن به خط تولید و نمایندگی‌ها معرفی شده است. گارد جانبی، باربند، حامل چرخ یدک و چراغ‌های ۶ اینچی نیسمو از تجهیزات بدنه‌اند.
در بخش فنی، کمک‌فنرهای چهارحالته بیلشتاین و بازوهای مسابقه‌ای برای تعلیق در نظر گرفته شده‌اند. موتور ۳٫۸ لیتری شش‌سیلندر نیز به دو توربوشارژر برگرفته از GT-R Nismo مجهز شده است؛ تغییری که هدفش تقویت توان پیکاپ در مسیرهای دشوار است.
آرمادا Jungle Patrol بدون سقف
در کانسپت آرمادا، یا پاترول، سقف برداشته شده و یک رول‌کیج لوله‌ای مشکی جای آن را گرفته است. این طرح تجربه روباز در طبیعت را که با خودروهایی مانند برانکو و رانگلر شناخته می‌شود دنبال می‌کند.
سپرهای فلزی لوله‌ای، گلگیر سفارشی، رینگ ۱۸ اینچی نیسمو و تایر ۳۷ اینچی یوکوهاما در فهرست تجهیزات قرار دارند. موتور ۳٫۵ لیتری توئین‌توربو با اگزوز اسپرت نیسمو، توان ۴۲۵ اسب بخار دارد.
پت‌فایندر با ظاهر کلاسیک
پت‌فایندر XE-V۶ با ترکیب قرمز، خاکستری و مشکی به نسل نخست با کد WD۲۱ ادای احترام می‌کند. سپر سفارشی، وینچ WARN، باربند با محفظه‌های نیسمو و یخچال سفارشی از امکانات آن است.
تعلیق این خودرو ۱۰ سانتی‌متر، معادل ۴ اینچ، بالاتر رفته و تایرهای یوکوهاما برایش انتخاب شده‌اند. پیشرانه تنفس طبیعی ۲۹۰ اسب بخاری نیز در این طرح حفظ شده تا پت‌فایندر شهری برای استفاده آفرودی آماده‌تر شود.
این مجموعه سه رویکرد متفاوت را کنار هم می‌گذارد: ارتقای فنی یک پیکاپ، رانندگی روباز با شاسی‌بلند و بازآفرینی ظاهر کلاسیک. در همه موارد، صحبت از کانسپت و مسیر احتمالی محصولات آینده است.
