درخواست شورای همکاری خلیج فارس برای دریافت غرامت از ایران
- مجموعه: اخبار سیاست خارجی
- تاریخ انتشار : شنبه, ۲۳ آبان ۱۴۰۵ ۲۰:۳۱
به گزارش دیده‌بان ایران، جاسم البدیوی، دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس، جمعه از شورای امنیت سازمان ملل خواست ایران را به جبران کامل خسارت‌هایی ملزم کند که این شورا به حملات موشکی و پهپادی ایران نسبت می‌دهد. البدیوی در نشست شورای ۱۵ عضوی از اعضا خواست برای جلوگیری از حملات بیشتر و پاسخگو کردن ایران اقدام کنند. او در تشریح خواسته شورا برای غرامت به حقوق بین‌الملل و قطعنامه ۶۱/۱ شورای حقوق بشر اشاره کرد.
مواضع دو طرف در نشست شورای امنیت
البدیوی گفت از ۲۸ فوریه تاکنون هزاران موشک و پهپاد به کشورهای حوزه خلیج فارس شلیک شده‌اند. به گفته او، فهرست اهداف گزارش‌شده فرودگاه‌ها، بنادر، تأسیسات نفت و گاز، نیروگاه‌ها، واحدهای آب‌شیرین‌کن و مناطق مسکونی را در بر می‌گیرد. او تأکید کرد که شورای همکاری، ایران را مسئول پیامدهای این حملات می‌داند و توجیه تهران برای هدف‌گیری کشورهای عضو را نمی‌پذیرد. دبیرکل شورا می‌گوید این کشورها طرف جنگ نبوده‌اند و برای جلوگیری از تشدید آن رایزنی دیپلماتیک کرده‌اند.
غلامحسین درزی، معاون نماینده ایران در سازمان ملل، در همان نشست روایت متفاوتی ارائه کرد. او کشورهای منطقه را به تسهیل حملات آمریکا علیه ایران متهم کرد و گفت از دید تهران، همکاری ادعایی با آمریکا نقض منشور سازمان ملل و حقوق بین‌الملل است. درزی نیز در سخنانش خواستار پاسخگویی طرف مقابل شد.
انتقال نفت و خطرهای دریانوردی
با اختلال در عبور نفت از هرمز، عربستان از خط لوله شرق به غرب برای انتقال روزانه حدود چهار میلیون بشکه نفت خام به بندر ینبع در دریای سرخ استفاده کرده است. رقم یادشده در گزارش معادل حدود چهار درصد عرضه نفت جهان برآورد شده است. هم‌زمان، گزارش به حملات موشکی و پهپادی حوثی‌های یمن به فرودگاه‌ها، بنادر و تأسیسات نفتی عربستان از ماه سپتامبر اشاره دارد. درگیری با ائتلاف حامی دولت به‌رسمیت‌شناخته‌شده یمن پس از پیشروی حوثی‌ها به سمت باب‌المندب شدت گرفت. باب‌المندب در ورودی جنوبی دریای سرخ قرار دارد.
البدیوی خواست شرایط کشتیرانی هرمز به وضعیت پیش از ۲۸ فوریه بازگردد و با اختلال در رفت‌وآمد کشتی‌ها یا وضع عوارض غیرقانونی مخالفت کرد. او همچنین گفت در هر توافق آینده با ایران باید نگرانی کشورهای شورا درباره برنامه هسته‌ای، موشک‌های بالستیک، پهپادها و حمایت از گروه‌های مسلح در نظر گرفته شود.
خالد خیاری، دستیار دبیرکل سازمان ملل، به شورای امنیت گفت ظرفیت صادرات انرژی از مسیرهای جایگزین بهتر شده، در حالی که سطح رفت‌وآمد کشتی‌ها همچنان به‌مراتب پایین‌تر از دوره پیش از جنگ است. به گفته او، در اکتبر بیشترین شمار ماهانه حوادث مرتبط با کشتیرانی تجاری از آغاز جنگ ثبت شد. سازمان بین‌المللی دریانوردی تا ۱۱ نوامبر ۱۳۴ حادثه تأییدشده در هرمز و منطقه دریایی پیرامون ثبت کرده است. در این حوادث ۲۵ دریانورد جان باخته‌اند و شماری زخمی یا مفقود شده‌اند. خیاری ادامه محدودیت‌ها را عاملی برای افزایش هزینه اقتصادی و دشوارتر شدن بازگشت اعتماد فعالان تجاری دانست.
در این نشست، درخواست غرامت و بحث امنیت دریایی به‌طور هم‌زمان مطرح شدند. درخواست نخست به خسارت‌هایی مربوط بود که کشورهای عضو شورای همکاری می‌گویند در داخل مرزهایشان رخ داده است. موضوع دوم به امکان عبور ایمن کشتی‌ها و بازگشت جریان تجارت به سطح پیشین مربوط می‌شد. در گزارش سازمان ملل، باز شدن مسیرهای جایگزین برای بخشی از صادرات انرژی تنها بخشی از تصویر است، زیرا صاحبان کشتی و سایر فعالان اقتصادی هنوز با محدودیت‌هایی در تنگه و آب‌های اطراف روبه‌رو هستند. خیاری تداوم این وضعیت را از عوامل افزایش هزینه‌ها دانست و از طرف‌ها خواست شرایطی فراهم کنند که عبور دریایی دوباره ایمن و بدون مانع باشد.
