تعداد کشتهشدگان تصادفات رانندگی در دو دهه اخیر اعلام شد؛ ۴۰ هزار جان!
- مجموعه: اخبار حوادث
- تاریخ انتشار : سه شنبه, ۰۲ تیر ۱۴۰۵ ۱۲:۵۵
آمار جانباختگان ناشی از تصادفات در ایران طی دو دهه اخیر سالانه به حدود ۲۰ هزار نفر رسیده است. اگرچه بخش بزرگی از تصادفات از نظر تعداد در شهرها رخ میدهد، اما بیشترین تلفات مربوط به جادههای برونشهری است. طبق آمار پلیس راهور، حدود ۸۰درصد تصادفات در مناطق شهری اتفاق میافتد، اما بیش از ۷۵درصد جانباختگان مربوط به تصادفات جادهای و برونشهری هستند. علت اصلی این تفاوت، سرعت بالاتر خودروها و شدت بیشتر برخوردها در جادهها است. کارشناسان معتقدند بیش از ۸۵درصد تصادفات به عوامل انسانی مربوط میشود. مهمترین این عوامل عدم توجه به جلو، سرعت غیرمجاز، سبقت غیرمجاز، خستگی و خوابآلودگی رانندگان و استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی است.
به گزارش اعتماد، هفته گذشته پلیس راهور اعلام کرده که بخش عمدهای از تصادفات مرگبار ناشی از همین «خطاهای انسانی» است؛ «علیاصغر شریفی» رییس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ، مهمترین تهدید برای حفظ فاصله ایمن را عوامل انسانی دانسته و گفته است: «بیتوجهی به جلو و حواسپرتی رانندگان همچنان عامل اصلی بروز تصادفات رانندگی در تهران است.
رعایت فاصله طولی در پیشگیری از تصادفات رانندگی و عوامل انسانی مهمترین مولفه موثر بر تشخیص و حفظ فاصله ایمن است. خستگی و خوابآلودگی، استفاده از تلفن همراه، عجله و شتاب، کاهش تمرکز و حواسپرتی حین رانندگی زمان واکنش راننده را افزایش داده و احتمال وقوع تصادفات را به طور چشمگیری بالا میبرند. وضعیت فنی خودروها ازجمله سلامت ترمزها، کیفیت لاستیکها و عملکرد سیستم روشنایی از دیگر عوامل موثر بر رعایت فاصله ایمن است. شرایط محیطی مانند بارندگی، مه، یخزدگی، محدودیت دید و رانندگی در شب نیز در ارزیابی فاصله و تصمیمگیری رانندگان تاثیر مستقیم دارد.»
رییس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ همچنین با اشاره به آمار تصادفات در سال ۱۴۰۴ اعلام کرده است: «بیش از ۹ هزار فقره تصادف خسارتی، ۴۲۷ فقره تصادف جرحی و ۳ فقره تصادف فوتی در پایتخت به دلیل عدم رعایت فاصله طولی ثبت شده است. برای بیش از ۸۲۲ هزار فقره تخلف استفاده از تلفن همراه حین رانندگی و بیش از ۷۳ هزار فقره تخلف مرتبط با خوردن، آشامیدن و استعمال دخانیات اعمال قانون شده است.
با این حال عدم توجه به جلو حین رانندگی همچنان یکی از مهمترین عوامل بروز تصادفات رانندگی در شهر تهران است؛ به طوری که سال گذشته بیش از ۴۴ هزار فقره تصادف خسارتی، ۸۴۱۰ هزار فقره تصادف جرحی و ۱۳۵ فقره تصادف فوتی بر اثر این تخلف به ثبت رسیده است. توجه کامل به مسیر، پرهیز از عوامل حواسپرتی و رعایت فاصله طولی متناسب با شرایط راه و محیط از مهمترین راهکارهای کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی ترافیک است.»
طبق اعلام سازمان پزشکی قانونی کشور؛ سال گذشته ۱۹ هزار و ۵۴۰ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادهاند. از کل این تلفات، ۱۵ هزار و ۶۶۰ نفر مرد و سه هزار و ۸۸۰ نفر زن بودهاند. در این مدت استانهای تهران با یکهزار و ۵۶۵، فارس با یکهزار و ۵۴۳ و سیستان و بلوچستان با یکهزار و ۳۹۰ فوتی بیشترین و استانهای ایلام با ۱۹۲، کهگیلویه و بویراحمد با ۲۲۲ و قم با ۲۷۸ فوتی به ترتیب کمترین آمار تلفات تصادفات را داشتهاند. همچنین در سال گذشته بیشترین کشتهشدگان حوادث رانندگی در محورهای برونشهری جان خود را از دست دادهاند که رقم آن برابر با ۱۳ هزار و ۳۸۲ نفر و تقریبا برابر با سال ۱۴۰۳ است. در حوادث درونشهری نیز ۴ هزار و ۹۷۹ نفر و یکهزار و ۷۳ نفر در محورهای روستایی جان باختهاند که به ترتیب در مقایسه با سال قبل آن، ۴.۶درصد افزایش داشته است. باقی مرگهای ناشی از تصادفات نیز در سایر محورها رخ داده است.
در سال ۱۴۰۴، بیشترین تعداد کشته با دو هزار و ۶۲ فوتی در ماه شهریور و کمترین آن با یکهزار و ۱۷۰ فوتی در دی ماه گزارش شده است. همچنین ۳۷۸ هزار و ۷۲۹ مصدوم حوادث رانندگی به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کردهاند که از این تعداد ۲۶۹ هزار و ۷۶۸ نفر مرد و ۱۰۸ هزار و ۹۶۱ نفر زن بودهاند. آمار مصدومان حوادث رانندگی سال ۱۴۰۴ در مقایسه با سال قبل از آن هفت دهم درصد کاهش یافته است. طبق گزارش سازمان پزشکی قانونی؛ سه هزار و ۴۴۲ نفر از آنان جوانان ۱۸ تا ۲۴ ساله بودهاند. این گروه سنی در سال گذشته بیشترین تعداد تلفات تصادفات را داشته است. پس از گروه سنی ۱۸ تا ۲۴ سال، بیشترین تعداد تلفات از کل موارد به ترتیب مربوط به گروه سنی ۳۰ تا ۳۹ سال با سهم ۱۵.۴درصدی و ۴۰ تا ۴۹ سال با سهم ۱۴.۲درصدی بوده است.
در این مدت ۸.۹درصد تلفات تصادفات افراد ۱۱ تا ۱۷ سال و ۴.۴درصد نیز کودکان ۱۰ ساله و پایینتر بودهاند. در سال گذشته ۴۱.۲درصد از کشتهشدگان تصادفات به دلیل شکستگی جمجمه و آسیب مغزی جان باختهاند. پس از آن صدمات متعدد بدنی با ۲۹.۸درصد از کل تلفات بیشترین علت مرگ در حوادث رانندگی است. سازمان پزشکی قانونی با اشاره به اینکه تعداد قابلتوجهی از متوفیات حوادث رانندگی، جوانان در گروه سنی پایین هستند و تعداد بالایی از تصادفات منجر به مرگ با خودروی سواری یا موتورسیلکت اتفاق افتاده است، توجه به برخی نکات را مهم دانسته است: «در بسیاری از موارد عوامل مرتبط به رانندگی یعنی داشتن سرعت غیرمجاز، سبقتهای غیرمجاز و عدم توجه به جلو منجر به بروز حوادث رانندگی و به دنبال آن مرگ راننده، سرنشینان خودرو یا عابران میشود، پس لازم است رانندگان شیوه رانندگی خود را باتوجه به قوانین و اصول صحیح رانندگی اصلاح کنند تا از بروز حوادث جلوگیری شود.
داشتن کلاه ایمنی استاندارد برای راکب موتورسیکلت و سرنشین آن ضروری است، چراکه عمده موتورسواران با ضربه به سر جان میبازند. بستن کمربند ایمنی برای راننده و سرنشینان خودرو الزامی است؛ به ویژه در سرعتهای بالا، سرنشینان عقب هم باید حتما کمربند خود را ببندند. در سرعتهای بالا در صورت بروز تصادف، احتمال پرت شدن افراد از شیشه به بیرون خودرو و به دنبال آن، مرگ وجود دارد. بستن کمربند ایمنی از این اتفاق جلوگیری میکند. حتما برای کودکان از صندلی کودک مناسب درحالی که با کمربند ایمنی بسته میشود، استفاده شود. هرگز به کودکان اجازه ندهید هنگام رانندگی سر یا دست خود را از خودرو بیرون بیاورند. کودکان هرگز بین دو صندلی عقب و جلو نایستند و از در آغوش گرفتن کودکان خردسال توسط سرنشین جلو، خودداری شود. درهای خودرو حتما به قفل کودک مجهز باشد.
در صورت مصرف داروهای خوابآور به هیچوجه رانندگی نکنید. در صورت رانندگی در شب حتما سرعت خودرو متناسب با ساعات شب تنظیم شود و در صورت رانندگی در روز به ویژه در ساعاتی که تابش مستقیم نور آفتاب در مسیر حرکت خودرو وجود دارد، از عینک آفتابی مناسب استفاده شود. باتوجه به اینکه آمارها نشان میدهد بیشترین تلفات تصادفات مربوط به جوانان است توصیه میشود حتما اصول ایمنی را رعایت کنند و پس از کسب مهارتهای لازم و اطمینان از تسلط به رانندگی با خودرو، اقدام به رانندگی کنند. استفاده از مشروبات الکلی، مواد روانگردان و محرک هنگام رانندگی بسیار خطرناک است. استفاده از این مواد علاوه بر اینکه زمینهساز حرکات خطرناک در رانندگی است، میتواند زمان واکنش را هنگام مواجهه با خطر طولانی کند که بسیار حادثهآفرین خواهد بود.»
بیست و ششم خرداد ماه جاری؛ «رابعه جوانبخت» رییس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به آسیبپذیرترین گروه کاربران ترافیکی اعلام کرده است: «برابر آییننامه راهنمایی و رانندگی، عابرپیاده شخصی غیرسوار است که بدون استفاده از هر وسیله موتوری حرکت میکند و این گروه به دلیل نبود حفاظ فیزیکی، همواره بیشترین آسیب را در تصادفات میبینند. در سال گذشته، سهم عابران پیاده در تصادفات فوتی پایتخت، ۳۷درصد از کل متوفیان بوده که پس از موتورسیکلتسواران در رتبه دوم قرار گرفته است. افراد ۶۵ سال به بالا نیز با ۳۵درصد، رکورددار سنی این متوفیان هستند. بزرگراههای تهران با فراوانی ۵۴درصد، خیابانهای اصلی با ۳۹درصد و سایر معابر با ۷درصد، محل وقوع تصادفات عابران پیاده بودهاند. وقتی عابری پوشش تیره دارد، راننده از ۱۵۰ متری او را میبیند؛ اما اگر پوشش روشن باشد، این فاصله به ۳۰۰ متر میرسد.
در ساعات ۲۰ تا ۲۴ با ۳۰درصد فراوانی، نه نور خورشید است و نه تشخیص بهموقع توسط راننده انجام میشود. تردد این گروه در ساعات اولیه روز عدم استفاده از پلهای عابر یا پیادهرو، خطر را دوچندان میکند. شهروندان باتوجه به پوشش تیره در ایام محرم حتما در محلهای پرنور و در میدان دید مستقیم راننده تردد کنند تا دچار حادثه نشوند. همچنین از عبور از میان خیابان و بزرگراهها جدا خودداری شود.»
