دلیل له کردن 13 خودروی لوکس در ایران

مجموعه: بازار خودرو

تاریخ ایجاد در یکشنبه, 24 مرداد 1395 13:29

 قاسم خورشیدی  در گفت و گو با ایرنا توضیح داد: نمایندگی این خودروها در کشورهای همسایه خودروهای مذکور را به طور عمده و مستقیم از کارخانه خریداری می کنند.

وی افزود: بر این اساس نمی توان خودروی لوکس قاچاق شده به ایران را که دیگر ضمانت نامه لازم ندارد و به صورت تک فروشی است، به کشورهای همسایه صادر کرد.

سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تاکید کرد: علت اینکه سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی تصمیم گرفت این خودروها را امحا و تبدیل به آهن قراضه کند، این است که دیگر امکان صادرات مجدد آن وجود ندارد و براساس قانون توزیع آن در بازار داخلی هم امکان پذیر نیست.

خورشیدی خاطر نشان کرد: در گذشته این نوع کالاها توسط افرادی که قاچاق را انجام می دادند، خریداری و وارد بازار می شد اما اکنون قانونگذار این روزنه ها را بسته است.

وی یادآور شد: آیین نامه مربوط به مواد 55 و 56 قانون مبارزه با قاچاق کالا، ورود کالاهای مکشوفه را به بازار داخلی ممنوع کرده و اصل را بر این گذاشته است که این کالاها یا باید امحا شده و یا از کشور خارج شوند.

سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: محاکم اعم از تعزیراتی یا قضایی حکم به قاچاق بودن کالا می دهند اما تشخیص اینکه کالای یاد شده امحا یا صادر شود، به عهده سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی است.

خورشیدی اظهار داشت: در مورد 13 خودروی لوکس که قرار است این هفته امحا شوند، باید گفت از آنجا که این کالاها سرمایه ای به حساب می آیند، تابع ضوابط خاص خود هستند یعنی براساس قانون حمایت از مصرف کننده در صورتی می توان آن را وارد کرد که از طریق نمایندگی بوده و نمایندگی پس از فروش داشته باشد.

وی تاکید کرد ، این خودروهای لوکس که موضوع امحای آنها مطرح است، امکان صادرات ایمن را به کشورهای همسایه ندارند.

خورشیدی اظهار داشت: سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی مسوول این امر است و جزییات بیشتر در اختیار آنهاست.

سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز از رسانه ها خواست تا در صورت مشاهده فروش و بازتوزیع کالاهای مکشوفه قاچاق در بازار، آن را به مراجع ذیربط اطلاع دهند.